Slāpekli pilda sacīkšu automašīnu, lidaparātu un smago rūpniecisko transportlīdzekļu riepās. Pēdējos gados to arvien vairāk sāk izmantot arī vieglo automašīnu riepās.
Slāpekļa priekšrocības salīdzinājumā ar parastu gaisu:
- Pastāvīgāks spiediens riepās;
- Mazāks spiediena zudums;
- Paildzināts riepu kalpošanas laiks;
- Palielināta riepu lietderība.
- Palielināta degvielas ekonomija
Daudzas sacīkšu automašīnu komandas savu transportlīdzekļu riepās gaisa vietā lieto slāpekli, jo tam salīdzinājumā ar gaisu ir daudz pastāvīgāks izplešanās un saraušanās ātrums. Nelielai atšķirībai spiedienā bieži ir radikāla ietekme uz vilcējspēku un transportlīdzekļa vadīšanu.
Tikai 20% zudums no ieteicamā gaisa spiediena var palielināt degvielas patēriņu par aptuveni 3%. Tas nozīmē papildu degvielas izmaksas. 30% zudums no ieteicamā gaisa spiediena var saīsināt riepas kalpošanas laiku uz pusi. Arī tas rada papildu izmaksas.
Jāatceras:
- Slāpekļa lietošana nelikvidē vai nemazina spiediena pārbaudes nepieciešamību riepās, jo riepas pārduršanas vai tās satura lēnas noplūdes risks nav likvidēts.
- Slāpeklis neaizvieto regulāru tehnisko apkopi. Maksimālo riepas kalpošanas laiku varēs panākt tikai tad, ja transportlīdzeklis un riepas tiks pareizi uzturētas. Tas nozīmē regulāru spiediena pārbaudi riepās, riteņu līdzsvarošanu un ieregulēšanu.
Ja riepas tiek piepildītas ar slāpekli, ir svarīgi, lai to piepumpēšanā turpmāk tiktu izmantots tikai slāpeklis. Riepu uzpumpēšana ar parasto saspiesto gaisu likvidēs visas slāpekļa sniegtās priekšrocības.